{"id":74,"date":"2022-04-14T12:09:31","date_gmt":"2022-04-14T12:09:31","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.2.27\/2022\/04\/14\/pakiet-mobilnosci-zmiany-prawne-w-transporcie-miedzynarodowym\/"},"modified":"2022-04-14T12:09:31","modified_gmt":"2022-04-14T12:09:31","slug":"pakiet-mobilnosci-zmiany-prawne-w-transporcie-miedzynarodowym","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/192.168.2.11\/2022\/04\/14\/pakiet-mobilnosci-zmiany-prawne-w-transporcie-miedzynarodowym\/","title":{"rendered":"Pakiet mobilno\u015bci \u2013 zmiany prawne w transporcie mi\u0119dzynarodowym"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<h3>Pakiet mobilno\u015bci: Zmiany, kt\u00f3re wesz\u0142y w \u017cycie w lutym 2022 r.<\/h3>\n<p>W lutym br. og\u0142oszono kilka zmian w przepisach \u2013 2 lutego 2022 r. w zakresie wynagrodze\u0144 kierowc\u00f3w realizuj\u0105cych transport mi\u0119dzynarodowy oraz w zakresie zasad delegowania kierowc\u00f3w do transportu na terenie pa\u0144stw UE. Z kolei 24 lutego wesz\u0142y w \u017cycie przepisy reguluj\u0105ce dodatkowe obowi\u0105zki zwi\u0105zane z przerwami w pracy i rejestracj\u0105 tych zdarze\u0144 w tachografie.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Oto najwa\u017cniejsze zmiany w tej cz\u0119\u015bci <a href=\"https:\/\/blog.symfonia.pl\/branze\/transport-i-turystyka\/pakiet-mobilnosci-jak-zglaszac-delegowanie-kierowcow-w-ue\/\">Pakietu mobilno\u015bci<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Zosta\u0142y zunifikowane zasady naliczania wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w realizuj\u0105cych us\u0142ugi na terenie UE. Maj\u0105 oni otrzymywa\u0107 pe\u0142ne wynagrodzenie minimalne obowi\u0105zuj\u0105ce w kraju, na terenie kt\u00f3rego realizowana jest us\u0142uga transportowa. Dla pracodawc\u00f3w wa\u017cne jest to, i\u017c w my\u015bl przepis\u00f3w nie ma mo\u017cliwo\u015bci zaliczania diet i rycza\u0142tu noclegowego na poczet wynagrodzenia za prac\u0119 wykonan\u0105 poza granicami Polski. Zmiana ta w oczywisty spos\u00f3b wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie koszt\u00f3w firm transportowych, podnosi poziom wynagrodze\u0144 kierowc\u00f3w, ale jednocze\u015bnie przynosi sporo dodatkowej pracy w dziale p\u0142ac, w kt\u00f3rym kalkulacja wynagrodze\u0144 musi opiera\u0107 si\u0119 na danych o minimalnym poziomie p\u0142ac z poszczeg\u00f3lnych kraj\u00f3w UE.<\/li>\n<li>Konsekwencj\u0105 powy\u017cszego jest obowi\u0105zek pracodawcy do wyp\u0142aty kierowcom rycza\u0142t\u00f3w za nocleg za granic\u0105 oraz diet, kt\u00f3rych nie zalicza si\u0119 ju\u017c do wynagrodzenia podstawowego.<\/li>\n<li>Zunifikowano tak\u017ce zasady delegowania kierowc\u00f3w do transportu na terenie UE. Obecnie jest to mo\u017cliwe wy\u0142\u0105cznie poprzez mi\u0119dzynarodow\u0105 platform\u0119 IMI. Z nowych regu\u0142 delegowania wy\u0142\u0105czone zostaj\u0105 tranzyt oraz dwustronne przewozy bilateralne. <strong>O systemie IMI i nowych zasadach delegowania piszemy w odr\u0119bnym artykule<\/strong>. <strong><u><a href=\"https:\/\/blog.symfonia.pl\/branze\/transport-i-turystyka\/pakiet-mobilnosci-jak-zglaszac-delegowanie-kierowcow-w-ue\/\">Zobacz tutaj<\/a>:<\/u><\/strong>).<\/li>\n<li>Wprowadzono obowi\u0105zek powrotu kierowcy do swojej bazy w terminie 8 tygodni od dnia jej opuszczenia.<\/li>\n<li>O ile zachowano zasady dotycz\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci organizacji transport\u00f3w kabota\u017cowych (3 przewozy w okresie 7 dni), wprowadzono obowi\u0105zek przerwy po realizacji takiej serii przewoz\u00f3w. Ma ona trwa\u0107 4 doby. Obowi\u0105zek ten dotyczy r\u00f3wnie\u017c transport\u00f3w kombinowanych, o ile s\u0105 one realizowane na terenie jednego pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3>Pakiet mobilno\u015bci \u2013 zmiany obowi\u0105zuj\u0105ce od 2 czerwca 2022 r.<\/h3>\n<p>2 czerwca 2022 r. wejdzie w \u017cycie bardzo istotna zmiana dla sektora TSL dotycz\u0105ca niewielkich pojazd\u00f3w realizuj\u0105cych transport rzeczy \u2013 o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej (DMC) od 2,5 do 3,5 tony. Przewo\u017anicy realizuj\u0105cy transport mi\u0119dzynarodowy, posiadaj\u0105cy w swojej flocie pojazdy o DMC od 2,5T b\u0119d\u0105 mieli obowi\u0105zek:<\/p>\n<ul>\n<li>posiadania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewo\u017anika, a tak\u017ce posiadanie gwarancji finansowej w wysoko\u015bci 1800 euro na pierwszy pojazd i 900 euro na ka\u017cdy kolejny,<\/li>\n<li>posiadania siedziby firmy wraz z udokumentowaniem prawa do dysponowania pojazdami i posiadania bazy eksploatacyjnej,<\/li>\n<li>spe\u0142nienia wymogu dobrej reputacji, co oznacza niekaralno\u015b\u0107 przedsi\u0119biorcy i zarz\u0105dzaj\u0105cego transportem zgodnie z art. 5 ust. 2a ustawy o transporcie drogowym, a tak\u017ce brak na\u0142o\u017conych kar pieni\u0119\u017cnych i mandat\u00f3w karnych zgodnie z zapisami rozporz\u0105dze\u0144 2016\/403 (UE) i 1071\/2009 (WE).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Od 2 czerwca 2022 r. <a href=\"https:\/\/blog.symfonia.pl\/branze\/transport-i-turystyka\/pakiet-mobilnosci-jak-zglaszac-delegowanie-kierowcow-w-ue\/\">Pakiet mobilno\u015bci<\/a> w zakresie transportu kabota\u017cowego w krajach UE obejmie firmy \u015bwiadcz\u0105ce us\u0142ugi pojazdami o DMC powy\u017cej 2,5T \u2013 b\u0119d\u0105 one mia\u0142y obowi\u0105zek posiadania licencji i stosowania si\u0119 do wszystkich regulacji przewidzianych dotychczas dla pojazd\u00f3w o DMC powy\u017cej 3,5T.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/blog.symfonia.pl\/branze\/dystrybucja\/pakiet-mobilnosci-zmiany-prawne-w-transporcie-miedzynarodowym-krok-po-kroku\/\">Link źródłowy <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pakiet mobilno\u015bci: Zmiany, kt\u00f3re wesz\u0142y w \u017cycie w lutym 2022 r. W lutym br. og\u0142oszono kilka zmian w przepisach \u2013 2 lutego 2022 r. w zakresie wynagrodze\u0144 kierowc\u00f3w realizuj\u0105cych transport mi\u0119dzynarodowy oraz w zakresie zasad delegowania kierowc\u00f3w do transportu na terenie pa\u0144stw UE. Z kolei 24 lutego wesz\u0142y w \u017cycie przepisy reguluj\u0105ce dodatkowe obowi\u0105zki zwi\u0105zane [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74"}],"collection":[{"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/192.168.2.11\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}